Сто лет назад, автомобилестроение только становилось на ноги. Лидером в развитии автотехнологий безоговорочно считалась Европа. Автомобили старого света оценили даже Американцы, но из-за больших таможенных пошлин и дорогой транспортировкой, хорошая европейская машина на американском рынке стоила баснословные деньги.

Выход из положения придумал Daimler-Motoren-Gesellschaft. В январе 1905 года, на Нью-йоркской Национальном Автошоу, был представлен автомобиль внешне похожий на европейский Мерседес 45 hp. Машины начали продавать лишь в 1906 году по 7 500 долларов за штуку. Но все простое, часто становится гениальным.

Г. Даймлер был очень дальновидным человеком. Его идея с моторизацией и мотором внутреннего сгорания, двигалась «по морю, по земле и по воздуху». Он не ограничивался лишь рынком Европы, его взор стремился за океан в Америку.

В скором времени на разведку за океан отправляется доверенное лицо Даймлера – молодой и талантливый дизайнер Вильгельм Майбах (именно тот Майбах в честь которого и названа премиум марка Мерседеса). Там он знакомится с У. Штайнвеем, владельцем мастерских. Американец помог при помощи своих связей лицензировать производство немецких двигателей в США. Это помогло значительно снизить себестоимость авто на заокеанском рынке, а Мерседес 45 hp по сути стал первым доступным автомобилем.