Завод в Раштатте отличился тем, что его директор Петер Весп загорелся идеей создать особенный автомобиль на базе B-Класса. Сотрудники завода сразу начали работать над воплощением пожеланий своего директора.

Они детально проанализировали условия поставленной задачи, произвели необходимые замеры и пришли к выводу, что в моторном отсеке можно разместить V8. Мартин Шпикаль, который является руководителем службы управления персоналом, обеспечил финансовую поддержку проекта. За основу трансформации взяли Mercedes-Benz B 200 CDI. В итоге на B-Класс был установлен 5,5-литровый двигатель V8, который развивает 285 кВт (388 л.с.) и 530 Нм крутящего момента. Кроме этого, еще установили блок управления двигателем и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач. В качестве тормозной системы была выбрана система от C 32 AMG. Передние тормозные диски имеют размеры 345 x 34 мм, а задние - 300 x 30 мм.

Коллеги из учебной мастерской в Зиндельфингене помогли с оформлением рабочего салона. От них необычный автомобиль получил обивку алькантара для крыши и стоек A, B и C. В окрасочном цеху завода в Раштатте автомобиль был покрашен в белый цвет с темной решеткой радиатора. Такая внешность у B-Класса производит внушительное впечатление, немного намекая на скрытую под капотом мощь.