Mercedes Benz в будущем будет выпускать двигатели еще более устойчивые и экономичные к износу, а также более легкие. Эти улучшения стали осуществимыми благодаря компании Mercedes Benz, которая разработала и внедрила в промышленное применение технологию NANOSLIDE.

Данная технология гарантирует безупречную отделку гильз цилиндров, в итоге обеспечивается крайне низкое, в сравнении с прошлыми успешными разработками, трение поршней. Вследствие этого успеха, компания Mercedes Benz и была вознаграждена наградой конкурса MATERIALICA Award 2011.

Метод NANOSLIDE применяет процедуру электродугового напыления на поверхность гильз цилиндров двухкомпонентного материала (железо/углерод) (Twin-WireArc-Sprayedcoating - TWAS), исследованный специалистами Mercedes Benz. После того как был расплавлен железоуглеродистый провод электрической дугой, потоком газа расплавленный материал в форме металлических капель распрыскивается на внутреннюю поверхность гильз блока цилиндра. В результате крайне тонкой обработки создается высокоточная поверхность с нано - кристаллическим покрытием чугуна. Что создает практически идеально гладкую поверхность с мельчайшими порами, используя новую технологию обработки гильз, износ и трение поршней, а также стенок гильз цилиндров снижен на 50 %, по сравнению с существующей сегодня технологий обработки. Благодаря этому существенно снижается вес самого двигателя, а также уменьшается уровень выхлопа и потребление топлива.