На прошлой неделе концерн Daimler официально представил новейший Mercedes-Benz E-Class. Так же Mercedes-Benz опубликовал официальные фото новейшего авто.

В E-Class 2010 модельного года появятся 2 новейших четырехцилиндровых мотора.

Кроме того, Daimler заявил о выходе 2-ух моторов BlueEFFICIENCY: E200 CDI BlueEFFICIENCY и E200 CGI BlueEFFICIENCY.

Mercedes-Benz опубликовал фото и доскональную информацию об обновленных моделях S63 и S65 AMG 2010 модельного года. Самые мощные представители S-класса получили решетку радиатора стреловидной формы со сдвоенными блестящими перекладинами, светодиодные фары дневного света, свежее оформление задней оптики.

S63 AMG комплектуется 6,3-литровым V8, развивающим до 630 Км крутящего момента, и фирменной коробкой AMG Speedshift 7G-Tronic; S65 AMG – битурбированным V12 мощностью 612 л.с. и пятиступенчатым "автоматом".

Mercedes E-Class 2010 модельного года проходит исследования по всему миру. На данный раз универсалы и седан нашли в пустыне в Намибии, между Уолфиш-Бей и Солитейр.

Судя по всему, универсалы уже готовы к осеннему дебюту на Frankfurt Auto Show. По системе выхлопа темного универсала заметно, что, под его капотом стоит движок V8 (предполагается, что это станет двигатель от E63 AMG размером 6,3 литр. и мощностью в пределах 500 лошадиных сил).

В реализации свежий Mercedes E-Class покажется в конце нынешнего года по цене около 30 тыс. фунтов.

Фотографы-шпионы "поймали" в объективы камер образец Mercedes-Benz S-Class во время тестирований в Германии. Напомним, что данное поколение модели первый раз было представлено на Женевском мотор-шоу в 2005 году. Сообщается, что новейший S-Class еще находится в стадии исследования и, по нашей информации, увидит свет не раньше чем через 2 года. Судя по фото, 11-е поколение станет больше по объемам, нежели его предшественники: седан вырос не только в длину, но и в ширину. Ключевые составляющие дизайна авто перенял у концептуального F700, представленного в 2007 году.  

Ожидается, что снабжаться Mercedes-Benz S-Class станет свежими турбо моторами V6 и V8 с прямым впрыском горючего. Кроме того, седан получит S 500. Сообщается, что данная установка позволяет кару разогнаться с места до ста км/ч менее чем за 6 сек., при всем при этом центральный расход горючего у гибрида всего 3,3 литр./сто км. Эксперты считают, что восьмицилиндровый S63 AMG размером 6,3 литр. станет заменен двигателем V8 размером 5,5 литр. с 2-мя турбинами. А самый мощный V12, устанавливаемый на S600/S65 AMG, и вовсе пропадет из списка комплектаций.

Немецкий производитель автомобилей Mercedes-Benz представит на интернациональном автомобильном салоне в Пекине в начале апреля этого года современный концепт универсала CLS. Точнее, в Китае будет показан образец модели. Серийная версия, по нашей информации, получит название CLS Estate и будет иметь 4, а не 2 двери. По мнению специалистов, свежее авто станет соперничать основным образом с BMW 5-Series Gran Turismo. Так же есть мнение, что CLS станет комплектоваться восьмицилиндровым движком размером 5,5 л-т.

Никакой официальной информации о новом универсале Mercedes-Benz пока не сообщает.

Компания Mercedes-Benz начинает европейские продажи обновленного E-Class с названием Prime Edition. Ограниченный тираж авто станет предлагаться лишь в кузове кабриолет в комплектациях E 250 CDI, E 350 CDI, E 250 CGI, E 350 CGI BlueEfficiency, а так же E 500.

Внешне спецверсию отличает неповторимый серый металлик кузова и литые диски от AMG с шестью сдвоенными спицами. Салон кабриолета отделан двумя цветами – перламутрово-белого и темного. Дополнительный уют в Prime Edition гарантирует память опций передних кресел, управление зеркал, также обогрев сидений.

В число положительных сторон спецверсии вошел фирменный спортивный пакет Agility Control, включающий перенастроенную подвеску, в которой острота реакции находится в зависимости от скорости езды. Европейские дилеры Mercedes-Benz уже начали принимать заказы на E-Class Prime Edition.

Через некоторое время покажется обновленная версия “мерседесовского” С-класса.

Нынешняя “С”, ставшая несомненной фортуной компании из Штутгарта, дебютировала не так давно, в 2007-м. Разумеется, принципиальных конкурентов С-класс обязан встретить во всеоружии.  

Впрочем, революционных перемен в наружности, как видно на снимках нашего журналиста, ждать не приходится. Дизайнеры команды Гордона Вагенера только немного освежили вид “С” – перед с новыми фарами и капотом смотрится более хищным, а видоизмененные фары и враждебный задний бампер придают дополнительную уверенность.

Крыша свежего кабриолета Е-класса механически убирается за головы задних пассажиров менее чем за 20 с. Эту операцию возможно делать на скорости до 40 км/ч.  

Двухдверный кабриолет E-класса, ставший заключительным концептом W212, доберётся до салонов представителей компаний в начале мая.

Материал, из которого сделан раскладной верх «крыши», как убеждают создатели, гарантирует улучшенное шумопоглощение, что позволяет говорить по мобильнику, не напрягая голоса, в том числе и на скорости около 200 км/ч.

Всесезонности получилось достичь благодаря передовой системе AirCap.

Помимо «крыши» AirCap, новейший кабриолет снабжается системой AirScarf. Двигатели Е-классу достались от универсала, на базе которого он и собран.

Читателям WorldCarFans получилось сфотографировать практически всецело "голый" Mercedes E-Class Cabrio, который уже несколько раз возникал на шпионских фото, сокрытый под камуфляжем.

Новый кабриолет отличается удобной крышей. E-Class Cabrio станет снабжаться линейкой движков, включающей 3.5-литровый 6-цилиндровый мотор мощностью 292 л.с. и 5.5-литровый 8-цилиндровый движок, развивающий 388 л.с.

E-Class Cabrio дебютирует на North American International Auto Show или на автосалоне в Женеве, передает Automotonew.

Немецкий производитель автомобилей Mercedes-Benz продемонстрировал 1-ые официальные фото обновленной версии R-Class в преддверии премьерного показа модели на интернациональном мотор-шоу в Нью-Йорке. Линии кузова модели стали наиболее точными. Главные перемены в виде авто коснулись ее передней части – бампера, радиаторной решетки, фар и капота. Сзади возникли светодиодные фары.  

Для отделки салона Mercedes-Benz R-Class сейчас предлагается несколько доп. расцветок, а также доступен пакет настроек от AMG – спортивные сидения Nappa, рулевое колесо AMG, педали из нержавеющей стали. Для авто кроме того доступны доп. системы безопасности: система контролирования "слепых зон" Blind Spot Assist.

Обновленный R-Class комплектуется бензиновым движком V6 размером 3,5 литр. с мощностью 268 л.с. и трехлитровым турбодизелем V6 мощностью 210 л.с.